注意事項
- 偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
NA8Cユーノスロードスターに使用していました。超高級サスペンションクァンタムの後継モデル、クアドラ車高調です。見た感じけっこう綺麗な方だと思います。詳しくは画像でもご確認下さい。4輪ともクスコ製ピロアッパーマウント付きで、そのまま入れ替えるだけで装着できます。スプリングは最高級swift仕様でとても軽量にできており、装着だけでもアルミ削り出しボディと合わせてバネ下重量軽減化による運動性能の向上が期待できます。バネレートはフロント10k、リア9kとなります。独自の低圧ガス・モノチューブ構造はボディ内のセカンドピストンを排除したにもかかわらず、わずか5bar~8barのガス圧でキャビテーションの問題をなんなくクリアし、わずかなガス圧できめ細かなフィーリングをご堪能頂けます。微低速域(0.001m/sec~0,04m/sec)でのシングルアジャスター減衰力調整範囲は、ステアリングの切り始めやトラクション特性といった、ロールやピッチングの初期の動きをコントロールするのに優れた性能を発揮します。フルタップ機構も備わっており、ストロークを損なうことなく車高調整が自在となります。もちろんオーバーホール等仕様変更も可能で、さらに本来のクオリティをより楽しめるので、こだわりを持たれる方には是非ともお試しください。NA系及びNB系ロードスター全般に適合します。オーダーパーツ含めて定価でも軽く40万円を超える恐ろしく高額な車高調ではございますが、このたび格安にて出品致しますのでお探しの方はこの機会にご入札をご検討下さい。中古品のためノークレームでお願いします。
(2024年 5月 9日 21時 34分 追加)
なお、詳細まで把握しきれていないジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問等には回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。 >