注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
- 商品無法判斷是否為正規品
- 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
- 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報 |
メーカー名
|
AMG |
車種名
|
AMG ML |
グレード名 |
AMG ML63 |
排気量 |
6,200
cc
|
年式 |
平成19年 (2007年)
8月
|
輸入車モデル年式 |
平成19年(2007年)
|
走行距離 |
90,023 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
色 |
クロ系 |
色の名称 |
オブシディアンブラック |
車検有効期限 |
令和6年10月まで
|
ミッション |
コラムAT
|
ボディタイプ
|
ステーションワゴン
|
型式 |
DBA-164177
|
|
自動車詳細情報 |
ドア数
|
5ドア
|
乗車定員数
|
5人乗り
|
駆動方式 |
4WD、AWD
|
燃料 |
ガソリン車
|
点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
なし
|
車台番号(下3けた) |
532
|
リサイクル預託金 |
-
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 |
右
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認条件 |
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
|
|
|
|
装備(オプションなど)情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
○ |
ローダウン
|
− |
パワステ |
○ |
CD |
− |
本革シート |
○ |
禁煙車 |
○ |
パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
○ |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
○ |
ABS |
○ |
テレビ |
○ |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
○ |
取扱説明書 |
○ |
ETC |
○ |
バックカメラ |
○ |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
|
コメント |
メルセデスベンツ AMG ML63 平成19年(2007年) 極上コンディション
2020年にワンオーナーから購入し、いろいろと手を入れてきました。 年数の割に綺麗と思います。
・ドライブレコーダー、バックカメラ、ETC装備 ・ECU書換 2020 ・TMワークス ハイパーダイレクトイグニッション換装・パナソニックストラーダ10インチ(ブルーレイ)純正ナビなし ・ベルト、プーリー類交換済み 2022 ・タイヤ交換 コンチネンタルDWS06プラス 2022 ・エアコンコンプレッサー交換済み 2022 ・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換 2022 ・ATF全量交換トルコン太郎 2022 ・ヘッドライト、フォグ社外品商品無法判斷是否為正規品LED ・リジカラ装着 長く乗るつもりで色々 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。やメンテしてきました。 車体に関しては ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 コーティングしてありますので塗装のヘタリは少ないです。内装やシート等も写真の通り痛みは少ないです。 AMGが最初で最後に手掛けた市販の手組みセミレーシングエンジンM156、コンディション良いのが本当に少なくなってきました。
こちらにM156エンジンの詳細を転載します。 何を隠そうこのM156エンジンを最初に載せたのがこのML63になります。それだけメルセデスの打倒ポルシェカイエン、 BMWX5の本気度を窺わせます。
しかし実際乗ってみるとかなり安全対策で出力を抑えられており、もちろん高回転まで回せば体感できますが、一般道での通常走行ではまったく500馬力ある車とは思えません。
まったく別物に生まれ変わりました!!
発進からレスポンスが段違いで、踏めばしっかりダイレクトに車速がついてきます。踏みしろにキチンと反応しているので怖いというよりハイパワーをコントロールしやすい印象です。 あと点火系チューン、リジカラ等の装着によりノーマルに比べて直進性、ハンドリングの正確性が増し、 結果的に走りがたいへん楽しくなっております。
もちろん人によっては過激すぎて慣れない方はノーマルECUに戻すこともできます。
その他去年末の車検時からバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー、タイヤ、ベルト&プーリー関係、エアコンコンプレッサー、ATF(モチュールATF VI)等を新調済みです。 エンジンオイル、ブレーキオイル等も定期的に交換しており、現在不具合、異音まったくありません。
200万円でちゃんと乗れる500馬力はそうそうありません。コンディションには自信があります。
燃費は一般道では5~6、高速では飛ばさない限り7~8ぐらいいきます。
現車確認は出来る限り対応しますが、購入意思のある方のみお願い致します。
たいへん思い入れがある車両で大事に乗ってきました。しかし、家族の意見によりこの度PHEVに乗り換えのため、手放すことになりました。
なので大事にしてくださる方にお願い致します。
注意事項 ・陸送は落札者様で手配願います。 ・気になる点は質問お願い致します。回答が遅れる事がありますがご承知おきください。 ・落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル、値引きなしでお願い致します。
※個人出品のため落札価格のみで結構です。また、現金一括または、落札後一週間以内に一括にてお振込みください。 落札後のキャンセル料は、いかなる場合も5万円頂きます。 名義変更預かり金5万円いただきます。名義変更確認後、金融機関2営業日以内に返金します。 名義変更は書類受渡し後、3週間以内にお願い致します。3週間過ぎた場合は、預り金の返金はできません。
長々となりましたが、気持ちの良いお取引をしたく思っておりますのでよろしくお願いいたします。
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