注意事項
●車種名：KAWASAKI Z1B 1975年式 ●排気量：900cc ●走行距離：16211（現在表示） ※購入時平成31年15888 ●車体番号：Z1F-770＊＊（正規打刻） ●エンジン番号：Z1E 0771＊＊（正規打刻） ●車体番号とエンジン番号マッチングナンバー MDFステッカー75年、Z1F-770＊＊（マッチング） ●車検令和6年4月2日取得済み ■平成31年に新規で購入時にエンジン腰上OH 内燃機屋さんにて整備しエンジン始動やアイドリングの 安定と走行共に良好です。気になるようなエンジンの 異音や白煙などは無く当時の雰囲気を残したくヤレた部品 を程よく生かしピカピカではなくボロボロでもなく、 ちょうど良い感じで仕上げ今日までZ1ライフを楽しんで います。判断には個人差がございますので商品説明・画像 とリンクにある車両の動画をご確認いただき、お客様ご自身 で判断してご理解の上、ご入札、ご落札をお願いいたしま す。 車両動画→ (動画1) (動画2) ●外装 純正内プレスタンク、サイドカバー、テールカウル共に 購入時に付いていた純正品です。サイドカバーとテール カウルについては日焼け跡やステッカー跡などが確認でき オリジナルペイントかと思われます。タンクについては 日焼け跡は見られませんが新品のように綺麗な物ではあり ませんので保管時にカバーを被せていたか再ペイントを 施したか不明ですが純正品ですので間違いありません。 ●キャブレター 出品するに当たりCR29新品を取り付けてあります。 純正品キャブを使用していましたが出品する前に掃除を したところ不具合が見つかりストックしてあったCR29を 取り付けました。走行、アイドリング共に安定しておりま す。 交換前の純正キャブ状態も購入時に消耗品交換し同調 セッティングをし走行やアイドリング共に安定しておりまし た。 ●ホイール 純正品TAKASAGO ※ハブの所に昭和50年の刻印有り スポークは黒錆有り※ヤレ感をあえてそのまま使用 ●タイヤ TT100 ※7割程の山有ります。 ●キャリパー ダブルにカスタム、純正中古ボディーに中身はPMCの OHキットを組込み使用。あえてヤレたボディーにして あります。 ●ディスクローター ダブルにカスタム、左は購入時に付いていた刻印0Bの昭和 50年製で右は純正中古で刻印9Lの昭和49年製を使用。 ●4WAYジョイント PMC製を使用※その他ホース類や真鍮パイプ、 ブラケット共にPMC製です。 ●マスターシリンダー 純正TOKIKOを5/8仕様（ダブルディスク用）にボウリング した物を使用し中身はPMC製のマスターシリンダーリペア キットで組込みました。※元々のシングルのマスターシリン ダーも保管してあります。 ●フロントフォーク 購入時にシール、Oリング消耗品やオイル交換済み ※インナーチューブに錆有りますがストローク可動域には 錆は無い為、そのまま使用しています。オイル漏れも無しで す。 ●ハンドル ゼットファーザー製のトップスター ※純正ハンドル有り（車検時に使用） ●ミラー TOYO製のPAMS車両などでよく見かける爆発LOOK仕様 ●レバー 純正コーティングレバーで左はコーティングが残っています が右は少ししか残って無い状態です。 ●スイッチBOX 純正でヤレてますが右のスイッチBOXの中身はPMCの リプロが入ってますのでポジションランプ対応してます。 ●ヘッドライト 純正シールドビームが球切れしてしまい中古のKOITO製の ポジションランプ付きの物を使用。※ポジションランプ点灯 が使用できるように純正スイッチBOXの中身をPMCリプロ を組込み点灯するようになってます。（Z2やKZ仕様にカスタ ム済み。） ※ヘッドライト球をLEDに変更。（車検時にヘッド ライトの光量の関係で） ●ウインカー ボディ、レンズ共に純正品。 ※レンズSTANLEYの〜〜マーク有、１つだけ割れて しまった為リプロではなく中古のMADE IN USA製の 物に交換 ※ショートステーに交換（純正ステー有り） ●メーター・インジケーター 純正品でヤレてますが正常に動作します。 ※km/hステッカー貼り付け ※メーターアップステーにてカスタム ●タコメーターの取り出し口 PMCのオイル漏れ対策部品にて取り出し口を交換 ●追加テンプメーター DAYTONA製、油温、電圧、時刻など確認できます。 ※文字表示がよくあるヨシムラ製の物と逆で黒地に白文字で 表示されます。オープニングもカッコ良いです。 ●カムカバープラグ PMC製のアルミニウムのオイル漏れ対策部品に交換 ●ステーターコイルハーネス ラバーグロメットからのオイル漏れ対策部品に交換 ●イグニッションコイル デンソー製、新品日本製のスズキ純正品でZ1と抵抗値や 取付ピッチも同じ規格の物と交換 ●レギュレター PMC製のMFバッテリー対応ICレギュレター ●バッテリー PMC購入のYUASA製MFバッテリー ●チェーン 630強化ドライブチェーン ●シート バナナシートですが純正のシートベースにMRS製の 表皮を張りました。元々付いていた純正シートもあります。 ●マフラー MRS製の集合管 ●リアサスペンション・タンデムバー 共に純正品 ●フェンダー フロント、リア共に純正品 ■見落としている箇所もあるかと思われます。 車両の詳しい状態についてご質問がある方は質問欄から お気軽にご質問ください。 ■50年近く経ている車両で高額な取引になります。 車両の画像と動画を参考によくご確認いただき、 ご理解の上ご納得された方のみご入札、ご落札をお願い いたします。神経質な方は入札をご遠慮ください。 落札後の発送などの詳細は落札者様と相談して決めて いきたいと考えております。配送方法が全国一律0円 になっておりますが違いますのでご了承下さい。 尚コンディション維持の為、走行距離が少し伸びるかと 思いますご承知下さい。
| 商品名稱 : | Kawasaki Z1 1975年式 Z1B 900 Super Four |
| 備註 ： | |
(852) 3468 8168
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