注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 - 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。
- 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
- 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
長文ですが、よく読んで理解の上、入札してください。
今となっては、入手困難な絶版の部品も多数一緒におつけします。
また海外からの輸送が近頃高値高騰していますので、それなりに知識のある方が入札してください。転売目的賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。の入札、落札は固く禁じます。少しでもベスパを乗り継いでもらうためです。
ずっと乗るつもりで、19年間保有してきましたが、諸事情により手放すことになりました。私で2オーナー目です。先代が地元のベスパショップで2003年頃に走行7000kmで購入、3年間、通勤などに使用したのち、2006年4月に、同じベスパショップにで購入いたしました。
19年間の間に、ピアジオのブラボーやCIAO、スモールベスパv50など複数所有しており、あまり乗らない時期があったり(数年動かさなかったりして、屋根付カーポート奥に鎮座状態)しましたが、4年くらい前からは、再整備しで毎日1〜2km走らせています。
車体自体の走行距離は、23692kmです。ここ数年の年間走行距離は.400km〜600km程度です。
2010年頃に、PX200FL2エンジンの持病であるドライブシャフトのスプライン不良が発生したので、中古のPX200前期型エンジンを入手、ベスパショップにて載せ替え、FL2のエンジンは、室内保管してました。海外輸入などで、必要部材はあるので、いつか自分で修理しようとしてましたが、スモールベスパv50のオーバーホールにかかりきりで、今日に至ります。
昨年は、新車時から付いていたウインカーリレーがダメになったので、ストックしていた新品パーツに入れ替えました。またPX入手後に交換していたタイヤがダメになり、数年前にストックしていたミシュランのS83に似ているビーラバーのタイヤに、前後とも、ホイルも純正新品で入れ替えました。タイヤチューブは、ダンロップにしています。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーは、2年前に交換しています。しかし、セルモーターが回ったり回らなかったりで、寒い日や雨の日には動くというもので、昨年末、CDIのアースが根本から折れたので、CDIユニットを新品に交換したらセルも復活しました。アース不良だったのかと、2月に、新車時から付いていたキャブレターがダメになり、キャブレターが歪んでたみたいで、4月にBENEから新品のキャブレターを購入するまで不動になりました。2ヶ月間の不動の間に、セルモーターが回らなくなりました。現在は、セルモーター不動と、燃料残量警告灯不点灯、後付けのウインカーブザーのブザー鳴らないのが不具合ですが、後述するストック部品で解消出来るかもしれません。ウインカーブザーは、意外にうるさいので
不動でもいいかもしれませんが。あと、3月に、何度もキャブレターを付けたり外したりしたので、アクセルワイヤーの
キャブレター側のタイコ末端部周辺に曲り癖がでており、アクセルの戻りに少しおかしなところがありますが、ワイヤーの給油はしっかりしていますので、気になるようでしたら、新品のアクセルワイヤーと、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。側タイコをお付けしますので、落札者様にて交換してください。
現車確認は、5月19日午後以降なら可能です。
質問欄にスマホの電話番号を記載してもらいましたら、(質問欄に返信はしませんので、他者には、電話番号が漏れません)
スマホのショートメールに返信いたします。
落札後は、ナンバーや登録書類をレターパックライトでお送りしますので、名義変更手続きをお願いします。
基本的に直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認になり限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。ますが、落札者様で業者手配と費用負担できるなら、日曜のみですが動けますので、遠方にも発送可能かと思います。ベスパには運転には独特の癖もあるので、不慣れで不安でしたら、当方大阪枚方市ですが、200km以内でしたら、日当5000円と帰りの交通費と、最寄駅までお送りできるのであれば、バイク本体をお持ちします。あと、バイク本体以外に予備エンジンや部品がたくさんあり、特にエンジンは40kg以上の重量があり、通常の宅配輸送が困難でもあるのと、梱包の問題があるので、別途、落札者様で自動車を手配して持ち帰るか、日曜限定になりますが、私の車に、全ての部品を詰め込んでの輸送でも可能です。その場合は、当方、大阪府枚方市ですが、片道200km以内なら、日当5000円と、往復のガソリン代(165円リッター7kmで計算)と高速料金で承ります。なお、その際の費用は、部品引渡し時に行います。
なお、この取引は、個人間取引になりますので、落札後は、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。また走行距離は写真撮影時のもので、落札までは毎日乗るので、距離は増えます。自賠責保険は、2月に更新したので、令和11年2029年3月まであります。送料無料とサイトにありますが、登録書類の発送は無料ですが、直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認ならかかりませんが、車体や部品の発送にはかかりますのでご注意ください。
予備部品について (海)海外輸入 (B)BENE (ウ)宇賀神商会 (ヤ)ヤフオク
7枚目画像
未塗装サイドパネル右(LML製) (海)
同 左
ノーズカバー
未開封グリメカブレーキリペアセット
(ブレーキマスター分、ブレーキキャリパー分)
未開封純正ホイール
未開封クッピーニ風防 ハーフサイズ一式 (B)
未開封タンデムステップ
キャブレター 予備 SI24/24E 2セット (ヤ)
未開封ドレンボルト (ウ)
未開封エンジンオイルシール一式
未開封ドレンボルトパッキン
未使用キックペダルゴム
ブレーキマスタービス
ブレーキキャリパーボルト
未使用、未開封オイル残量表示マド
同 パッキン
未開封オイル表示マド車体側グロメット
メーター用ネオウェッジ球 3個
ピアジオ純正ガスケットキット(海)
未使用ブレーキドラム(PX後期/FL1.2)
未開封 30mmフェルトシール
未開封 セレクター十文字(FL用)
未開封 ドライブシャフト(PX後期FL)
未開封 フロントブレーキパッド (ウ)
未開封 リアブレーキシュー
PX200FL2 エンジン 18000kmに降ろしたもの
2サイクルオイルに、4サイクル用スーパーゾイルを添付しながら使用。現在、ドライブシャフトスプライン舐めの為、室内保存中
長期保管品?ビガーノ リアバンパー&タンデムステップセット (ヤ)
長期保管品 ビガーノ フロントバンパー
中古 PXサイドパネル 右左
中古 ビガーノ フルサイズ風防&取り付けステー
中古 クッピーニ リアキャリア&取り付け部品一式
故障品 PX200FLブレーキドラム(スプライン部分磨耗状態の比較確認用に)
8枚目画像
ペンズオイル 2サイクルオイル デッドストック品 2つ
未開封 ベスパサービス スチール看板
ヘインズ PXマニュアル
SIPのカタログ
スピーカー取り付けしたグローブボックス蓋(ヤ)
車みたいにオーディオを聞こうとして買いましたが(笑)
PX200FL2のシート.新車時より一回シート張替ましたが、最近破れが出ました。本体につけてるのは、LML用。
シートの鍵は、まだこちらにつけてます。
未開封セルモータースイッチ
(2024年 5月 12日 22時 20分 追加)
リアボックス(NONFANGO)
リアボックスステー
錆や傷はありますが、一緒におつけします。
あと、写真はありませんが、ヘッドライトバイザー
マフラーカッターもあります。
バイク本体キーが二本と、リアボックスキーが二本
(2024年 5月 12日 23時 28分 追加)
上記説明に誤りがありました。
私が購入した時点で、走行距離は7000kmという表現が正しいです。
あと、スペアキーを置いていたと思っていたら、保管していたと思われる場所になかったので、スペアキーは、今のところ無しでお願いします。
(2024年 5月 14日 23時 29分 追加)
追加の付属品です。画像がアップ出来なかったので文字のみの説明です。
使用感あり VESPA P/PX FILE スタジオ タック クリエイティブから出ていた、今となっては絶版のベスパ PXのメンテナンス本です。使用感ありますが、一番重宝しました。今、とてもプレミアついてますが、整備に必須なので、こちらとヘインズのマニュアルを参考にしてください。
未開封 ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。レバースイッチ クラッチ側
未開封 ベスパエンブレム ノーズカバー上部につける飾りです。
未開封 ウインカーリレーホルダー
未開封 センタースタンドゴム 左右分
開封未使用 センタースタジオゴム 左右分
未開封 ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。グリップ(PX200FL2純正)
中古予備 エアクリーナ
未開封 キャブレター内の燃料フィルター
未開封 キャブレター下部に取り付けるゴム
未開封 オイル残量表示マド 車体側グロメット 追加分
未使用 アクセルワイヤー
中古 NGKプラグキャップ
長期保管未使用品(未開封ですが、使えるかどうかわからないもの)でメンテナンス用品一覧です。
ホルツ サビ止めペイント ホワイト MH985
ホルツ ウスヅケパテ ホワイト MH135 2セット
99工房 厚づけパテ ホワイト 002
99工房 サンドキューブ 219
あと、商品説明になかったのですが、3月にキャブレター新品交換時に、スパークプラグも新品に交換済みです。
(2024年 5月 18日 10時 05分 追加)
追加の部品情報です。
長期保管未開封未使用品
99工房 ホイールカラーペイント(シルバー)
中古部品(今まで使用した小部品で、状態の良いものをストックしたもの)
SI24/24E 標準メインジェット 2個
エアミクスチャー 2個(1つは加工済)
アイドルジェット 2個
フロートニードル 2個
チョークキット 1個
フロート室上側 1個
フロート 1個
燃料フィルター部カバー 1個
スロットルスライドのフタとビス 1個
アイドルスクリュー 1個 >