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自動車基本情報 |
メーカー名
|
日産 |
車種名
|
セフィーロ |
グレード名 |
30 S.Touring |
排気量 |
3,000
cc
|
年式 |
平成8年 (1996年)
4月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
走行距離 |
67,038 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
色 |
シルバー系 |
色の名称 |
プラチナシルバーM |
車検有効期限 |
なし
|
ミッション |
オートマチック(AT)
|
ボディタイプ
|
セダン
|
型式 |
E-HA32
|
|
自動車詳細情報 |
ドア数
|
4ドア
|
乗車定員数
|
5人乗り
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
わからない
|
車台番号(下3けた) |
804
|
リサイクル預託金 |
10,820
円
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 |
右
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
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引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認条件 |
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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装備(オプションなど)情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
− |
パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
− |
禁煙車 |
○ |
パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
− |
ABS |
○ |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
− |
エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
○ |
ETC |
− |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
○ |
キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
○ |
|
コメント |
ご覧いただき、ありがとうございます。 日本語のみでの対応となります(It is correspondence only in Japanese)。 現在のメーターの走行距離計表示値:67,038㎞。 車検は、令和5年9月で切れています。 個人所有、実質ツーオーナー車です。初代オーナーは東北地方への帰省用途を中心とし、高速道路主体にて使用していたようです。当方は十数年前に譲受後、趣味車として所有しており、日常使用はしておりません。 完全フルノーマル車両です。
ビスカスLSD(このグレードのみ標準装備)、スポーティサスペンション、運転席パワーシート、前後上下調整式ヘッドレスト、マルチリモートコントロール(トランスミッター2個付属)、フロントドアステップランプ、フロント・サイドシル・リアスポイラー、他 【メーカーオプション】 ・ABS ・セフィーロスーパーサウンドシステム・CDセレクション 【ディーラーオプション】 ・フロアーマット(最高級カラーミックス・美品) ・サイドウインドウバイザー ※希少オプション ・リヤアンダープロテクター(スポイラー)、 ・日産純正リモコンエンジンスターター&カーアラーム(盗難防止装置) ・リヤウインドウスクリーン ・エグゾーストフィニッシャー(ディーラーopタイプ) ・A/Cクリーンフィルター(前期型用)
【インプレッション】 3リッター車としては、当時同時期に販売されていた国産車の中で、最も軽量な車種の1台となります。A32セフィーロとしては、ほぼ同車重の2リッター搭載車で、既に十分な動力性能を有している状態であり、比して当然に軽快そのもの、そして非常にトルクフルです。 (当方主観)
【車両の状態】 ・カーポート&シートカバーにて保管の車両です。内装の焼けも少なめです。 ・セル一発始動します。 ・このころのモデルに多い、1~2速間のシフトショックが少な目です。 ・特記すべき異常や異音等はありません。(始動時含めエンジン等異音無し・AT良好) ・車内は特に綺麗な状態です。清潔感があり、気になるにおい等も感じられません。灰皿・シガーライター等も使用した形跡がなく、禁煙車と思われます。 ・フロアマットも良い状態です。入手時は社外品商品無法判斷是否為正規品が重ねて敷きこまれていました。 ・外装は年式相応以上に綺麗な状態です。(当方主観。相当な経年車のため、汚れ・傷・凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。・錆等は当然にあります。) ・古い日産車にありがちな、室内イルミネーション類の球切れ無し。(スペアパーツ有) ・この世代の日産車にありがちな、メーター類の動作不良無し。 ・希少な、日産純正リモコンスターター&カーアラーム(盗難防止装置)も、正常動作していました。リモコン本体も割と良い状態です。 ・当方所有後、特に意識していませんでしたが、雨天使用をしないまま十数年が経過しました。それ故か、入手当時の車体イメージを何となく保てています。 ・特に不具合は無く、現状このままでも車検に合格できるのではないかと思われます。(当方主観)
【整備の状況等】 ・新車時より現在まで、全てディーラーにて整備。 ・エアコンクーリングユニット新品交換済(エバポレーター等・日産純正品) ※国内最後の新品在庫品を使用 ・エアコンコンプレッサー交換済(社外リビルト) ・エアコンガス全量交換済(マイクロロンaf同時注入)。現状良く冷えています。 ・油脂類、水回りの交換管理は徹底しています。 ・エンジンオイル等定期交換済(カストロール5W-50)。フィラーキャップ内部は綺麗な鉄色です。マフラー排気口も綺麗です。 ・ATF圧送式にて全量交換済(日産純正ATFフルード使用。これまで通算5回交換) ・PSF/LLC/ブレーキフルード(日産純正品使用。距離にかかわらず2年毎交換済) ・イリジウムプラグ交換済(正規品) ・サーモスタット、ラジエターホース2本交換済 ・トランクフロアボード新品交換済 ・日産純正防錆アンダーコート(黒色)全面施工済 ・日産純正アルミホイール・ドア内張一部・ドアSW交換済(中古美品) ・機関は、異音等無く好調です。油漏れ等も現在確認できません。 ・修復歴は、前所有者がフロント右を当て、バンパー一式交換等したことがあったとのこと。その他小傷をつけるたび都度板金を実施とのこと。(譲受当時の談話に基づく。詳細は不明。)当方は素人であり、全て伝聞事項に基づくため、修復歴は分からないと表現します。 ・当方所有後は修復歴無し。小傷や小凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。が気になり、プチレストアを施工。 (ボンネット・Fスポイラー・FRフェンダー塗装(チリ/チッピング/小傷修正)・FRドア板金・SFHC再塗装含む)左後バンパー角の擦り傷はそのままです。 ・スペアパーツ多数付属 ・現在、新規登録時のナンバーをそのまま維持しています。(水戸33) ※ナンバー継続応談
【お取引について】 ・お支払いいただく代金は、 「落札金額 + リサイクル料金」となります。 (注意事項①)車両は、一時抹消状態(再発行不可:登録識別情報等通知書+譲渡証)の現状有姿でのお渡しとなります。当方は素人であり、中古車販売業者ではありませんので、中古新規および予備車検等の対応はできません。また、分割払いや即決のご提示、交換等には一切応じかねます。これに係る相談等にも回答しません。最後までオークション形式にて、お付き合いをお願いします。 (注意事項②)他方にも声を掛けている都合上、早期終了することがあります。また現在、再出品の見込みはありません。調子のよい個体ですので、売れなければこのまま維持する予定です。 (注意事項③)製造から約28年を経過した中古車です。全く当然ながら、年式なりの各部の劣化や、小さなキズ凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。等はございます。その辺りをご理解いただける方、ノークレーム、ノーリターンをご了承頂ける方のみの入札でお願いします。また、隠れた瑕疵担保責任は負いません。車体の状態は、あくまでも引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時の現状優先、現状有姿にてお渡しとなります。 (注意事項④)防犯上の観点より、基本的に現車確認対応は致しかねます。ご了承ください。記載の基本情報とコメント、掲載画像でご了承いただける方のみ入札をお願いします。 (注意事項⑤)記載内容と重複する質問、不明な質問、個人的な質問、宣伝を思わせる質問には回答致しません。
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