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【LINE問合大歓迎】希少ボルドーマイカ UCF31 トヨタ セルシオ 30前期 C仕様インテリアセレクション SR 革 サスコン 実走6.3万km 内外極上

希少ボルドーマイカ、キマリものの一台!

30前期は後期とはまた違った魅力!

ノーマルでこの状態が…

ここまで下がります。自由に車高調整!

タバコ臭もなく非常にキレイな内装。

シートもヤレていなく状態良好。

社外ウッドコンビステアリング交換済!

純正OPメッキホイールがシブすぎる!

電装系、駆動系機関絶好調、必見!

LINEでのやり取りがスムーズです!

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,330,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年05月12日 16時19分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年05月26日 16時19分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1088600248
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
セルシオ
グレード名 C仕様 インテリアセレクション 排気量 4,300 cc
年式 平成14年 (2002年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 63,700 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 ボルドーマイカ
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 UA-UCF31

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 812 リサイクル預託金 15,260 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
★☆【LINE問合せ大歓迎】 極上ボルドーマイカ UCF31 トヨタ セルシオ 30前期 C仕様インテリアセレクション サンルーフ 革 マルチ サスコン 実走6.3万km 内外装極上 !☆★
商品説明当方の出品物をご覧頂き誠にありがとうございます。
ご質問、ご希望等、出来る限りお答えしますので宜しくお願いします。

初年度登録H14年9月のトヨタ セルシオです。
グレードはC仕様インテリアセレクションです。

H元年にデビューし、トヨタを世界のブランドへと押し上げた立役者、セルシオ。
90年代の国産高級車の頂点に君臨し続け、今でも熱狂的なファンに愛されています。

3代目となる30セルシオはH12年にデビュー。
それまでの初代以来のスクエアなデザインから一変、丸みを帯びた存在感あふれるボディとなりました。
21世紀の高級車として、ハイテク装備がこれでもかと搭載されております。
リバース連動ドアミラー、全ドアイージークローザー、
状況によって動きが変わるエアコンのスイングルーバーなど沢山の快適装備。
内装デザイン、シートデザインはそれぞれ高級ホテルの客室・飛行機のファーストクラスを参考にした極上空間へ。
デビューから20年経った今見ても、『これが本気を出したトヨタの内装か』という質感です。

エンジンは従来型から排気量を拡大して4.3Lへ。
環境性能にも力を入れ、セラミック触媒を用いてH12年度排ガス規制よりさらに75%低減して対応。
環境に配慮しつつ、エンジンスペックは最高出力280PS/最大トルク43.8kg・mまで向上しました。

当車両は状態の良い前期モデルを買付け、細部にまでこだわって仕上げました。

・C仕様
・インテリアセレクション
・修復歴ナシ
・3P2ボルドーマイカ
・実走行63700km
・エアサスコントローラー(データシステムASC680)
・サンルーフ
・黒本革シート(セミアニリン)
・純正マルチ作動OK
・オプションメッキホイール
・キーレス
・CDチェンジャー
・Fシートヒーター/クーラー
・前後パワーシート
・電動リアサンシェード
・専用ルーフ/ピラートリム(エクセーヌ)
・本木目パネル(バーズアイメープル)
・ETC
・クルーズコントロール
・HID
・リアエアコン&クールボックス
・前後クリアランスソナー
・ゴールドエンブレム
・フォグランプ黄色
・新品ウッドコンビステアリング
・前後バンパーモール新品
・取扱説明書
・ボディガラスコーティング済


グレードはC仕様にのみ設定されたインテリアセレクション。
エクセーヌルーフライナー、セミアニリンレザーシート、サンルーフを装備。
手の込んだ柔らかい革素材に囲まれ、極上の贅沢空間となります。

セルシオの泣き所の一つにウッドコンビステアリングがあります。
日焼けした結果、クリアにひびが入ったり色褪せしてしまう個体が多いです。
こちらは弊社入庫後、上質な社外ステアリングに交換済。
他の木目パーツとも違和感なくキレイにインストールされています。

走行距離は6.3万km、もちろん実走行。
エアサスにはデータシステムのエアサスコントローラーを装着。
このサスコンですが、安物を買うとサスを傷めたり走行時の安定性が失われます。
信頼のブランド、ハイエンドモデルを選んだので快適な乗り心地をキープしています。

ボディカラーは激レア、3P2ボルドーマイカ。
パールと黒、シルバーが多く流通したセルシオの中でも異端の存在かも知れません。
しかし磨き上げられたボディはオプションのメッキホイールと相まって最高にオシャレな組み合わせに。
白くなりがちな前後バンパーのメッキモールは新品に交換済。
怪しく光るゴールドエンブレム。殻割りされずに生き残った黄色フォグ。
気品と妖艶さを兼ね備えた、唯一無二の仕様となりました。

冷房はキンキンに冷えます。さすがセルシオ、どんなに外が暑くてもすぐに冷えます。
パワステ、オートマ、その他動力関係問題ありません。
ステアリングの電動チルト/テレスコ機能もしっかり作動。

サスコンの車高はノーマル、ダウン、エクストラダウンなどご自身で調整可能。
仕入れ後、12ヶ月点検整備済。

30セルのデビュー時のキャッチコピーは『セルシオを超えるのは、セルシオだけ』。
まだセダンが一番偉かった時代の、国産高級車の頂点を体感してみませんか。

この一台をお探しの貴方、お待たせしました。

現車確認・試乗OK!

程度の良さは是非直接見て確認していただければと思います。

それでは宜しくお願い致します!


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 乗りますのでご安心ください。(現状、予備検渡し、車検取得渡しなど)

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④ローンの取り扱いもしておりますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
 (事前審査は迅速に行います)

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 一方的なキャンセルは3万円のご請求をさせて頂きます。

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(2024年 4月 28日 05時 24分 追加)
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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